KTuner no soportaba mi Fit. Así que hice Renntrace.
Yo quería instalar pistones. Terminé desarrollando una aplicación de escritorio con Codex para tunear mi propio Fit. Las piezas siguen en cajas y ahora también viene un Evo.
LeerTema / 05
Honda y cultura JDM
Los autos, las carreteras, las modificaciones, el mercado y los eventos que hacen especial manejar en Japón.
Cómo mi Honda Fit se convirtió en un carro familiar de carbono de $21,261
Compré un Fit RS práctico de 2018 con 11,000 km. Después cambié casi todo menos su capacidad de cargar a mis hijos.
LeerTodas las piezas, nada de software: mi Honda Fit de 180 whp está atrapado detrás de una ECU
Después de más de $15,000 en mi Honda Fit, lo único que detiene el motor es la pieza que no puedo atornillar: el software.
LeerCuatro Hondas y lo que significa la libertad para mí
El carro menos exótico de mi garaje es el que más guío. Esa contradicción explica casi todo lo que valoro de los carros.
LeerTres horas en Fuji: SUPER GT visto por una familia puertorriqueña-japonesa
Nuestro primer SUPER GT en familia mezcló estrategia GT500, variedad GT300, tapones de Golden Week y un niño decidido a entrar a la pista.
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